本市美崙山坡彎道處自進行通行乙種車輛以來，雖表面上車禍不再發生，但另一方面每天千百輛乙種車繞道而浪費的經歷與時間也相當驚人，因乙種車為本省主要交通工具，且該處為本市主要交通要道，因為一起車禍而生的這項禁止措施難免有因噎廢食之嫌，此項計畫雖用意良善，但實則欠缺考慮，以下提出數點資料作為改善辦法之參考。1.甲種車輛數量少、速度高，宜繞走遠道北濱街、中山橋，速度慢、數量多之乙種則走美崙山與中正橋。2.兵工學校前路面彎曲、中正橋橋面狹窄，且均發生過甲種車輛之車禍，不適合甲種車輛行駛。3.中正橋為單行道，中山橋為雙向道。4.如擔心坡道坡度較大，可規定腳踏車下坡需下車牽行。5.目前的管制方法不徹底。作者市民李瀾。