針對臺中市導護問題衍生之爭議，全教總表達以下看法：
一、教育人員確實不具交通指揮權
教師確實不具有在馬路上指揮交通、管制人員及車輛之權力，存在的未必都是合理的，歷來因執行導護工作被告的教師不在少數，甚至出現教師輪值交通導護，學生在教室發生意外，判決學校需賠償受傷學生的判決，教育部早在2003年間就曾公開澄清，明確指出：「法律上並無明定教師擔任導護之義務，但因基於愛心而協助，若發生事故，對教師而言，甚感遺憾之外，卻要負事故之連帶責任，使教師備感壓力。」此問題確實值得重視。未來，對於交通導護相關事宜，將請地方政府與教師會、家長會再協調研議，取得各方的共識，以解決照顧學童之安全問題。（教育部感謝教師從事導護工作／教育部新聞稿，發稿日期：2003年10月14日）
二、爭議的源頭是臺中市教育局違法法治
此次爭議的源頭是臺中市教育局於2011年間片面訂定「臺中市國民中小學執行學生交通導護工作實施要點」，規定「教師不得拒絕站導護」，後經臺中市教師職業工會多次反應，臺中市教局也沒有善意解決爭議，教師工會只能依法請求勞工局進行仲裁。