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舊山線復駛計畫
1998年9月23日，當舊山線開走最後一班火車，民間與地方政府即開始活動奔走，莫不期盼舊山線得以復駛，美麗豐富的鐵道文化，得以保存、發揚與再活化。隨著凝聚的能量升高，舊山線沿線的古蹟登錄逐一增列，2010年文化部也將舊山線列入世界文化遺產潛力點，但無論民間、地方到中央如何積極舊山線文化遺產的保護推動，火車復駛依舊是人們最想念的希望。
2010～2012年間苗栗縣政府為照顧眾人的期盼，曾6次向臺鐵租賃火車，推動舊山線鐵道復駛活動，即使帶來廣大的迴響，但高昂的租金與營運成本之壓力，讓地方政府不得不重新思索其它途徑。2015年當苗栗縣政府以「魅力世遺。國際慢城—跨域亮點計畫」爭取到經費，無疑為舊山線開啟另一扇窗。此一計畫讓舊山線得重整資源，先行於勝興至鯉魚潭段，以鐵道自行車做為閒置軌道再活化之短期目標施行。另一方面，交通部也已規劃具體方案，進行有關機關共同考察，將未來舊山線定位為「觀光休憩路線」，長程計畫中將進行三義后里段沿線設施的修復，並採取分段、分運具的型式，結合鐵道自行車、特色列車與特殊節日復駛的蒸汽火車貫穿舊山線，體驗不同的搭乘風情，預計2023年全線計畫完成。屆時火車「復駛」或許不盡眾人原先之期望，但蒸氣火車真的要回來了！
創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)
複製授權引用資訊
舊山線復駛計畫 / 撰寫者：唐菓創意有限公司 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：苗栗縣政府文化觀光局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Event&id=236258
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