跳到主要內容區塊
:::
柴油特快車
民國45（1956）年，臺鐵全新客車「特快車」以柴油為動力，宣告燒煤炭的蒸汽火車即將走進歷史，也開啟以快速和服務文化取勝的高級客車時代來臨。柴油特快車時速約100公里，舊山線的風景呼嘯而過，臺北站至高雄站只需約5.5小時，大幅收斂了南北的往返交通，雖然臺鐵的時刻表或票面皆以「柴油特快」來稱呼，但它真的是太快了，「飛快車」的名號不逕而走，是當時島內最快的火車。
當時每節車廂都有一位媲美空姐的隨車服務人員「飛快車小姐」，這些車廂服務小姐都經過嚴格的甄選與訓練，服務項目包括免費提供報紙、刊物、泡茶水，也販售臺鐵有名的鐵製便當盒。民國68（1979）年7月西部鐵路電氣化完工後停駛，柴油特快車車廂改為一般區間車使用。
創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)
複製授權引用資訊
基本資訊
原始資料連結原始資料連結
資料來源機關收存系統
主題分類產業與經濟
建檔單位苗栗縣政府文化觀光局
撰寫者
唐菓創意有限公司
資料來源
劉文駿、王威傑、楊森豪，《台灣百年鐵道》，台北市，2003，城邦文化事業（股）公司
時間起
民國/戰後時期
關鍵詞
0則留言
本網站使用Cookies收集資料用於量化統計與分析，以進行服務品質之改善。請點選"接受"，若未做任何選擇，或將本視窗關閉，本站預設選擇拒絕。進一步Cookies資料之處理，請參閱本站之隱私權宣告。