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早期三井大豹製茶工廠利用紅頭船水運茶葉

早期三井大豹製茶工廠利用紅頭船水運茶葉
下載數位物件授權: CC BY-NC

早期三井大豹製茶工廠利用紅頭船水運茶葉

圖為清代至1950(民國年)航行於淡水河系的單偉河船。此種單尾帆船無龍骨,平底,吃水淺,制式長為12公尺,最寬處4公尺,載重十餘公噸,最遠可航行至暖暖(基隆河)、三峽(三峽河)、龍潭(大漢溪)、石碇楓子林(景美溪),新店曲尺(新店溪),只有風平浪靜時,勉強可以出海,同長是內陸行用之主力。由漁船主為趨吉避凶,通常會把船頭漆成紅色,在畫上大眼睛,因此也稱作紅頭船。有部分文獻稱此種船為小型戎克船,但一般戎克船之名始於閩南,為「䑸」或「艚」的閩南音轉化而來,屬於近海之海船,規模較大。

1860年代,艋舺馬頭已無法停靠戎客船,因此港口商務轉至大稻埕,1890年代,大稻埕碼頭亦已無法停靠滿載之戎客船,戎克船係停在河中水深足夠的地方,靠紅頭船轉運。

三井大豹製茶工廠設立在三峽大豹溪旁,初期山上交通不便且不易開發的情形下,可能益仰賴河運,茶葉在三峽碼頭(今三峽祖師廟前)上船運出。不過新店線鐵道在1921年興建完成,三井合名株式會社之茶葉精製廠(仕上工廠)又設在新店線起站的萬華火車站附近,因此應該不久就不再養來河運運茶。

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描述文字授權: CC BY

基本資訊

原始資料連結原始資料連結
資料來源機關收存系統
主題分類其他
建檔單位國立台灣工藝研究發展中心
撰寫者
潘韋成
時間起
清朝宣統年間/臺灣的日治時期明治年間

關鍵詞

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