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舊山線鐵道停駛與復駛
舊山線鐵道走過90幾年的歲月，經歷關刀山大地震使得諸多設施嚴重毀損，費時3年再度通車，最終於1998年功成身退。舊山線曾陪伴好幾代苗栗人上下學、跳火車、運糧的時光，故將舊山線的停駛及後來的復駛，列為苗栗大事件之一。
西部縱貫線鐵道從明治36（1903）年開工，到明治41（1908）年全線通車，通稱這段因「新山線」興建而廢止的鐵路為舊山線。它北起三義，經勝興、泰安、后里至豐原北號誌站，跨越苗栗縣與台中縣境，區間內有9座隧道、4座鐵橋，為縱貫鐵路施工最艱難、工期最長、耗資最多的路段。因為原先鐵路單線設計、設施老舊、坡度大、路線彎曲，台鐵便進行改線、截彎取直與雙軌化的工程，在新山線於民國87（1998）年通車後，舊山線被廢止。該年的9月23日晚上9點多，最後一班火車經過舊山線之後，與當時台鐵海拔最高的勝興車站一起退休，那刻聚集了許多遊客與鐵道迷齊向最後一班莒光號道別。舊山線停駛後，因舊山線沿途風景優美，停駛後反而成為觀光景點，地方人士與民眾要求復駛的聲音不斷，台鐵便著手修復舊山線軌道，開始部分復駛活動。民國108（2019）年苗栗縣政府推出全台首創的「鐵道自行車(Railbike)」，打造舊山線觀光亮點，將苗栗之美推向世界。
創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)
複製授權引用資訊
舊山線鐵道停駛與復駛 / 撰寫者：唐菓創意有限公司 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：苗栗縣政府文化觀光局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Event&id=233563
基本資訊
原始資料連結原始資料連結
資料來源機關收存系統
主題分類產業與經濟
建檔單位苗栗縣政府文化觀光局
撰寫者
唐菓創意有限公司
資料來源
《苗栗文獻第四十九期：苗栗史上百件重大史事專輯》，苗栗縣政府文化觀光局，2012年
時間起
1998
關鍵詞
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