後寮漁港位於澎湖縣白沙鄉後寮村北側海岸，為北海島嶼航線的主要出入港之一。港區為水泥結構碼頭，具備固定泊區與浮動碼頭設施，設有防波堤與船席泊位，主要停泊小型漁船與觀光遊艇。港區水域寬闊，水深約4至6公尺，適合中小型船舶停靠。港區周邊配置有候船亭、停車場及遊客服務中心，設施完善，並鄰接後寮天堂路與北海海上旅遊動線，是近年北海觀光遊程的重要起點之一。

後寮漁港原為地方傳統漁業港口，後於2000年代中期因「澎湖博弈專區設置構想」而進行大規模擴建，增設遊艇碼頭與觀光設施。該構想原預定將後寮及鳥嶼一帶發展為「海洋觀光與娛樂專區」，因此港區採高規格設計，含多用途泊位與休憩平臺。惟2010年澎湖博弈公投未獲通過，相關投資案中止，港口後續轉由縣府及漁業署維持基礎管理。雖設施完善，但因漁業規模有限及缺乏定期航線，長期使用率偏低。隨著近年「天堂路」景點走紅，港口有機會重新被納入北海旅遊發展計畫之中。

後寮漁港的發展歷程呈現澎湖地方建設政策的轉折軌跡，從中央主導的博弈特區構想轉為社區主導的低碳觀光節點。其基礎設施原設計容量遠高於現有漁業與旅遊使用量，導致初期投入成本與後期效益落差明顯。近年地方社區與縣府嘗試以「再利用」策略重新活化，例如引入浮動碼頭以支援北海藍色公路路線、結合遊客服務中心作為登船報到與導覽據點，並以景觀裝置與電動接駁車改善人流動線。此轉型顯示澎湖漁港由生產型設施逐步轉為觀光與體驗型空間的趨勢，也反映離島地區如何以有限資源重組利用既有基礎設施。港區的現況兼具閒置與再生的雙重意涵，成為地方在尋求「漁港再造」與「旅遊導向港灣」之間的過渡實例。