安全檢查人員沈錫章在民國68年3月1日進行瑞三鑛業本礦一斜坑進行例行的自動安全檢查報告中提到，本礦右十二片風道已經建設完成，為了坑道內通風系統完整運行，需要在右十一片內裝設風門，左八片內風門則因為風門已經有損壞的情形，需要重新進行裝設新風門以利坑道內通風量的維持，右九片採煤面的煤則已經採完了，因此為了使坑道內風量不會從右八片洩漏造成浪費，則需要派遣人員到右九片將採煤面確實封閉，另外在二斜坑位置因路底不均勻，需要進行掘平工程以維持行車的安全；礦車為礦坑內主要是做為運送的交通工具，因此需要定時進行相關檢查包含檢視作為連接礦車作用的插針是否需要更換以及前後輪及軸承狀況等，避免礦車在運行時發生車廂脫落導致滑落至礦坑內，造成人員受傷的問題。