船員的分紅制度問題

船員賒欠公司債務的主要問題有兩大項：

一是分紅制度不合理，由於每趟出海所捕獲的魚獲量不一，有多有少，如果魚獲量不佳，扣除船公司成本及資方所分得的半數紅利之餘額，往往所剩不多，使得船員所分得的紅利款數極為有限，不足以抵付出港前預支的款額，導致倒欠船公司債務。換言之，船員需分擔船公司的風險，船東有虧損或漁獲不佳時，則從船員的酬勞中剝削。

另一個更嚴重的問題，是船公司和漁市場過磅秤人員勾結，短報漁獲量，以及船東成本不實，使得船員所分得的紅利受損，以致負債累累。此外，一個船員如果賒欠船東債務，不但影響他轉往另一個船公司的機會，甚至債務與隨著轉移至新雇用的船公司，因此，這些負債的船員始終難以解決雇主的剝削。況且船員的工作時數平均約十八小時以上，已違反勞基法，每年六、七月漁船大修期間，船員停止出海捕魚，或遇風浪不宜出海時，船員便無收入，生活陷入困境。

（黃美英 攝，1984年幻燈片）