臨時前站。西元2002年之後，高雄火車站及周邊地區，迎來六十多年來最大的改變。

首先是配合高雄捷運紅線R11臨時站工程，開始辦理「高雄車站先期工程」，包括新建臨時前後站、保留遷移帝冠式車站建築、新建中博臨時高架橋、以及捷運臨時站和潛盾隧道等。

西元2002（民國91年）年3月28先啟用臨時前站、後站、及跨站天橋。功成身退的帝冠式建築老車站，則於8月16日開始往東南方向移動，8月29日抵達國光客運高雄東站後方。

西元2018（民國107年）年10月14日起，臺鐵旅客改至新的地下車站乘車，臨時前站於12月拆除，但地面鐵路設施拆除期間，臨時後站及天橋仍作為人行通道繼續使用，直到西元2019（民國108年）年2月為止，臨時車站前後使用超過十六年，卻也已經成為許多人的歷史記憶了。