下行莒光號從尚未啟用的新建三塊厝車站出入口旁經過。西元1908（民國前3年）年2月鳳山支線打狗-鳳山間，設「三塊厝乘降場」，西元1915年升等為「三塊厝停車場」。西元1986（民國75年）年9月三塊厝停辦貨運，同時廢站。由於三塊厝站房為高雄市區僅存的木造火車站，西元2004年登錄為市定古蹟。西元2018（民國107年）年10月14日鐵路地下化通車後，地面鐵路拆除，成為「鐵道三街」綠園道，將被鐵路分隔111年的南北兩邊重新縫合起來，北側從日本時代就設立的罐頭工廠，拆除後的空地也配合自辦重劃，蓋起了高層住宅，吸引許多人口遷入。鐵路地下化通車後，新的三塊厝車站，為了呼應旁邊的舊站建築風格，特別設計為斜屋瓦木造車站，但木構材依最新建築法規，可耐燃達六小時。