從東往西看，自強號柴聯車正通過興建中的科工館站出入口。科工館站也是鐵路地下化新增通勤車站，與民族站的設計相似，而且距離只有一公里。位於國立科學工藝博物館南館與大順陸橋之間，原計畫站名「大順」，後配合館方建議定名科工館車站。

原本西元2006年核定的高雄市區鐵路地下化計畫，南至正義路為止，所以過了科工館站，就要上坡回到地面，此處也預留了未來延伸鳳山的開口。但為了有效解決鳳山車站交通困境及都市發展，並考慮將來高雄機檢段遷至潮州後，將有更多列車通過鳳山地區，於是研擬「延伸鳳山計畫」，西元2010年核定，確定將地下化南端，延伸約4.28公里，通過鳳山站，至大智陸橋止。