左營舊站(北往南看)。西元1900（民國前12年）年11月縱貫鐵道南部線打狗通車到台南時，即設「舊城乘降場」，西元1902（民國前12年）年6月升等「舊城停車場」，西元1949（民國38年）年6月改稱「左營車站」。從左營火車站，往南延伸出海軍專用側線，進入桃子園軍港；往北有煉油廠線、建台水泥線、東南水泥線，貨運功能遠大於客運需求。左營站房面對勝利路，可通往舊城、龜山、左營大路，縱貫鐵路與兩座月台位於站場西側，東側則有多股貨車停留線，由於貨物列車調車編組進出頻繁，又與縱貫線通過列車交叉，先天條件不良，曾肇生數起重大行車事故。

西元2006（民國95年）年12月，北邊約一公里處，與高鐵、捷運共站的新左營站啟用，舊的左營站降等為簡易站，由新左營站管理，只停靠區間車。西元2011（民國100年）年3月配合鐵路地下化工程，先拆除東側的貨物線，騰空用地興建臨時站及鋪設臨時軌，西元2013（民國102年）年3月19日左營臨時站啟用，跨站式的設計，方便新莊一路重劃區的民眾進站乘車及跨站通行。原本建於西元1968年（民國57年）的舊站房及第一月台隨即拆除，進行地下開挖結構工程，興建鐵路隧道、地下站體、及通風井。

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左營地面車站 / 撰寫者：謝敏安 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：國立臺灣歷史博物館 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=2222189

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