本件為民國42-44年(1953/02/11 ~ 1955/09/02)美國國際合作總署函基隆港務局，意為近來進口物資損壞較多，擬請港務局開班訓練工頭事。港務局回覆擬開辦碼頭工人子弟職業學校的文件。

      基隆港為接收美援物資的主要港口，時任基隆港務局長徐人壽，原為重慶交通大學水力工程教授，來台後對基隆港港口的修復與經營著力甚多，但始終無法掌控當時的碼頭裝卸工人又因日治時期的寒力逐漸適應，提前需要引入新血，與相關單位考慮後，在民國45年7月召開籌建會議，決定於同年9月1日進行「裝卸工人發展」所」 。

      籌備會議上決定，「裝卸工人發展所」預定招收學生四十人，暫以15至18歲之碼頭工人子弟為限，入學三年結業，然後分派各碼頭服務。委員會負責，正式開始後，將視需要再增設設備，大量安裝卸貨人員；其教授根本及學生的學雜費，則由碼頭工會支付。

     「裝卸工人養成所」決定開辦後，由於免除其學費，並保證就業，於是在基隆港碼頭工作的中南部（尤以台中幫）的碼頭工人，回鄉引其子弟弟北就讀，反而鮮少有基隆市當地的碼工子弟，特殊形成了碼頭就學文化，同時，進一步強化了碼頭工人隊班裡的家鄉宗族文化祭祀圈。

      因為碼頭工作的變遷，「裝卸工人養成所」也有不同的學制以及不同的地點，最後一代的養成所稱為「基隆港務局訓練所」，位於東海街一號。港務局貨物化後，由升恆昌消防商店承租，疫情成為來台遊輪旅客購物地點。COVID-19爆發後，來台旅客銳減，升恆昌消防退租後，目前閒置中。