照片拍攝目的為記錄會車的瞬間，因花蓮的亞洲水泥與幸福水泥需要煤量燒製水泥，因此照片最左側宜蘭線，將瑞三煤碳運往宜蘭方向。宜蘭線在瑞三的主要車站即是侯硐站，因瑞三鑛業的運送量極大，當時的侯硐火車站屬於宜蘭線的一等站，不管是區間、莒光、自強號車種都會停靠，如今則完全不靠站。當時最重要的業務，則為運煤或設備貨車，因此以營業額來看，侯硐車站等次可說是大站。每年瑞三鑛業公司產出的煤炭，以及輸入礦場來支撐礦坑的大量坑木，都是侯硐車站營業額得以衝高的主因。侯硐車站有十幾線的軌道，來自宜蘭火車也會在侯硐進行調度，火車站全部軌道可以連到瑞三整煤場。瑞三整煤場有四條軌道，皆連往臺鐵宜蘭線。照片中的四線道分別通往本坑的重車與輕車軌兩條，以及烘砂室與機車庫。最右兩軌通往機車庫，左邊兩軌行駛重車跟輕車，重車行駛正中間軌道，左側軌道走輕車，然最左側的水泥步道則是人行道，是礦工步行與騎車的主要通道。