瑞三鑛業公司的本礦主要為水平坑和其他支坑，因此本礦內的煤礦運輸有別於斜坑透過捲揚機拉動煤車方式，為柴油機關車來搭動煤車出入坑，柴油機關車為日治時期加藤製作所出產的柴油機關車，加藤製作所在大正12年（西元1923年）時開始製作生產鐵道內燃機和機動車，之後成為日本政府指定生產企業，存放地點在本礦附近的車庫之中，柴油機關車作為礦坑內非常重要動力來源，其平時就需要謹慎操作和維護，因此車庫也是作為機關車平時檢修的地方；現在的機關車庫，則轉變作為咖啡廳使用，人們可以在機關車庫裡面享受一杯美好的咖啡與周邊基隆河美景，雖然現在已經無法看出過去停放機關車的功能，機關車也不再行駛，但從許多礦工前輩們的分享和舊照片中回憶過去最大煤礦產量礦坑的業務，以及機關車的運轉對於煤礦產業的貢獻和重要性。