1.所在位置與建造年代 「崇仁新村（空翔區）」位於現今屏東市迪化街、洛陽街、中山路、勝利路所包圍的街區範圍，包含屏東市高原街17巷7、9、11、13、15、17、19、21號；蘭州街3、5、7、9、10、11、12、14、16、18、20、22、24、26、28、30號；勝利路132號，全區共計有17棟建築，總面積為3213.63平方公尺。崇仁新村（空翔區）興建於日治時期1941年（昭和16年），是為了提供給原本駐防於「日本飛行第八聯隊」所擴編成的「陸軍第三飛行團」的軍人及眷屬所居住，為日本第八飛行聯隊的第三期官舍群。1945年以後由國民政府接收，安置從中國大陸來臺灣的軍人及眷屬，改作為空軍眷村「崇仁新村空翔區」。 2.相關事件背景 日治時期後期，臺灣總督府以臺灣作為南進基務。地處亞熱帶與熱帶的臺灣，在對華南及南洋執行航空作戰的目標下，臺灣為日本理想的訓練場所。1920年（大正9年）臺灣總督府在屏東設立全臺第一座機場，同時作為警察航空班的基地，以利於對山地原住民進行示威飛航、偵巡炸射，平時亦擔任中央山脈橫斷飛行，與後山花蓮和臺東間的聯絡，以提供空中郵遞服務。1927年（昭和2年）日本陸軍航空隊正式進駐臺灣，將警察航空班併編，結束了警察航空班的任務。取而代之的是1928年（昭和3年）進駐屏北飛行基地的日本陸軍飛行第八聯隊，接替警察航空班，肩負起臺灣防空作戰和理蕃清剿支援任務 。 日本陸軍飛行第八聯隊成立之後，隨著人員的進駐，官舍需求大幅增加，1928（昭和3年）年首批官舍建築完成，即為「第八飛行聯隊第一期官舍群」，其中包括飛行聯隊之聯隊長、奏任官及將校級軍官宿舍。這些首批的飛行第八聯隊軍官宿舍群位於現今屏東市的成功路、成都街、信義路及南京路包圍的中山路兩側範圍，也就是現今的屏東崇仁新村（成功區）。 1936年（昭和11年）日本飛行第八聯隊擴編為陸軍第三飛行團，在擴編之後因為飛機場規模擴大，官兵人員居住需求增加，故日本軍隊往屏東市萬年溪方向以及中山路北側兩大區域擴建官兵宿舍。往萬年溪方向興建的聯隊官兵宿舍群位於現今屏東書院附近的「第八飛行聯隊第二期官舍群」（現今崇仁新村通海區），而往中山路北端擴建的則稱為「崇蘭陸軍官舍群」，也就是現今屏東市青島街與康定街一帶的「陸軍勝利新村」。當時皆是配合最新的都市計畫興建官舍相關設施、道路與下水道，因此也帶動了屏東市的都市發展 。 1940年代後，屏東飛行場因軍事作戰不斷擴大其內部組織，於是於現今勝利路南北兩側興建起新官舍群，分別為干城町陸軍官舍群（今得勝新村）與「第八飛行聯隊第三期官舍群」（今崇仁新村空翔區）。至此形成完整的屏東陸軍官舍群。 1945年後中華民國政府與軍隊陸續遷徙來臺，為安頓來到臺灣的軍人及其眷屬，國民政府因此接收許多日治時期建造的日式軍官宿舍作為眷村。其中，「崇仁新村（空翔區）」由國軍的空軍第六聯隊進駐，爾後陸續配發給其他空軍軍人及眷屬。1996年，行政院核定國軍老舊眷村改建計畫，辦理眷村改建 工作。2010年，配合國防部《國軍老舊眷村改建條例》的實施，屏東市崇仁新村的眷戶開始陸續遷出。 近年來「崇仁新村（空翔區）」的日式木造官舍的屋體結構受到嚴重毀損，而無法進行完整修復。因此，屏東縣政府利用「遺構公園」的概念，在2023年將屏東市得勝新村和崇仁新村空翔區打造為臺灣首座遺構公園。園區內使用「崇仁新村（空翔區）」既有材料，將原官舍群活化再利用為充滿藝術氣息的歷史空間，成為屏東市文化資產場域的新亮點。 3.指定時間 「崇仁新村（空翔區）」於2018年3月1日經屏東縣政府公告登錄為歷史建築。登錄棟數共31棟。