舊檳榔火車站位於卑南鄉賓朗村，最早是大正11年（1922），鐵道臺東線開通後所設置的日奈敷乘降場（招呼站）。日奈敷是賓朗舊稱檳榔樹格（日治時期卑南八社之一的Pinasiki，亦稱檳榔）相近日本音Hinashiki的漢字。昭和18年（1943）改設日奈敷停車場（火車站），此時才有乘客上下。因此設置一個水泥建築，作為票房。票房的左側，有一棟日本人木山興建的日式木造建築，經營日本饅頭（manjyu，和菓子的一種）的製作與販售，是當時東線鐵道三大名產之一（另兩種是羊羹和花蓮薯）。 二戰後，日奈敷停車場改稱檳榔站。日本人木山被遣返日本，他所遺留的日式木造建築被政府接收，改為站房使用。該一日式木造建築，兩坡水切妻屋頂，外牆為英式雨淋板。依地勢落差分為兩層，較高的上層作為站房、票房、候車室等用，下層作為員工宿舍，下層外側為站長宿舍。除站房外，還有道班房、員工澡堂、小型庭院及蒸氣火車頭供水塔等。 檳榔站因坡度達千分之二十一，採用折返式的站場設計，是其特色。民國71年（1982）因應東線鐵路拓寬為1,067毫米並改道，於同年6月26日10點50分，最後一班列車由臺東離開後，嘉豐、東成、初鹿與檳榔等4站，隨即宣告廢站。只留下日遺木造，由民宅改為站房的歷史建築與殘存的附屬設施，以供回味762毫米窄軌鐵道的過往。