昭和16年（西元1941年）日本因掀起太平洋戰爭而積極建設軍事設施，當時處於日本統治下的臺灣亦是如此，在日治時期第十方面軍作戰紀錄（臺灣與南西諸島）內載明，為航空作戰準備之新設飛行場有數十座，其中彰化為新設地點之一，根據相關文獻紀錄紀載「彰化飛行場」及相關設施，在昭和18年（西元1943年）3月之後陸續動工興建，日本政府於鹿港郊區下番婆（今福興鄉番婆社區）一帶興建機場，供日本軍機起降以及作為飛行教育訓練。在臺灣沖航空戰後，臺灣島上的日軍飛行場與航空兵力嚴重被削弱，為防止美軍利用臺灣當時的開闊地形（如「彰化飛行場」），以傘兵空降展開登島作戰之用，緊急在開闊的飛行場加建防止傘兵攻擊的「防空降塔」，以保衛機場安全。 在彰化縣福興鄉番婆村、大崙村、社尾村與外埔村一帶，為當地居民稱為「外埔機場」涵蓋區域，目前遺留飛行場相關設備有兩座，分別位於福興鄉番婆村番婆街51之12號旁以及福興鄉外埔村復興路28號旁，當地居民稱為砲台。其建築型態為吊鐘型，內分樓層配置山砲、防空機槍與彈藥室，是為防衛「彰化飛行場」之安全，除了登錄為歷史建築的兩座防空砲台外，尚有部分當時的飛行場營舍、欄間、格納庫基臺等設備散落於周邊村落內。 兩座防空砲台分別佈署於「彰化飛行場」場面區域北端與南端，番婆防空砲台位於原「彰化飛行場」滑走路北端偏西側，為一座高13.3公尺的防空砲台，固守的環境為滑走路北端與周邊設施。外埔防空砲台位於原「彰化飛行場」滑走區南端偏東側，為一座地表面高7公尺的防空塔。固守的環境為滑走區北端與周邊設施，在各式機關槍有效射程，防禦範圍約直徑2公里。不論是夏季由北往南，還是在冬季時由南往東等方向進場攻擊，位於機場場面之南北端的兩座防空砲台，擔任中高空域的防務。面對防務上，空曠的場域提供有效的視野與射擊。因其建築特殊形貌，是為辨識原福興外埔機場標示，在經歷美軍艦載機的轟炸洗禮及二戰後還地於民政策下，是彰化地區具稀少性且為二戰末期時遺留物，已成為當地重要地標且見證日治時期的軍事發展，深具歷史及文化意義。目前，防空砲台的建築樣式特殊，建築物保存良好，於民國93年（西元2004年）經彰化縣政府登錄為歷史建築。