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菁桐車站

菁桐車站位於菁桐街上,其路線原為台陽礦業株式會社為搬運煤碳所設立的鐵路路線,於大正八年(1919年)開始施工,大正十年(1921年)七月開始正式營運,昭和四年(1929年)臺灣總督府鐵道部買下除了專運煤碳以外的路線,並於同年興建菁桐車站。昭和十年(1939年)以後,平溪鐵道收歸國營。 民國五十八年(1969年),煤礦業興盛時期,臺鐵於菁桐車站旁興建三座員工宿舍以利值班人員之需,後因煤業逐漸沒落、人口外流,民國七十六年(1987年)以後,煤礦停採,載運量銳減,菁桐車站被降為乙種簡易站,僅剩站務員一人,在民國八十三年(1994年)徹底整修過後,於民國九十二年(2003年)五月一日被指定為縣定古蹟(今新北市市定古蹟)。

基本資訊

  • 現況地址
    項次
    縣市
    鄉鎮市區
    地址
    1
    新北市
    平溪區
    菁桐街52號
  • 公告
    類別
    公告文號
    公告日期
    備註
    指定/登錄
    北府文資字第0920003055號
    2003-05-01 00:00:00.0
  • 級別名稱
    直轄市定古蹟
  • 種類
    種類代碼
    A99


    種類名稱
    其他設施


    其他說明
    車站


  • 現狀
    車站本身為木構造結構,檢視目前車站本身木構造損壞部分,受局部區域之白蟻蛀蝕及物理外部因素等侵蝕,主要受日光(紫外線)照射及溫濕度改變影響,造成木材含水率、成分及原有構材紋理產生漸次劣化。在化學性劣化部份,與物理性破壞相互影響下,造成木材結構崩解與化學成分改變,形成氧化作用或白化現象等,導致構件發霉腐朽,木材顏色改變、變形、龜裂,失去原有結構作用。 民國一百零三年(2014年)修復工程後,將原有磚基礎整修,錯位或開裂處小心拆除後重新砌築,並重新修補磚縫。站務室地坪以菱形格網與無收縮水泥修復。由於基地多雨潮濕,土台受潮腐朽狀況明顯,在設計階段增做防潮銅片來阻隔潮氣上升;屋架修復及新作工程的新木料使用紅檜及杉木並進行防腐處理,裂縫損壞部分以與修補材相同材料配合環氧樹脂修補。屋頂修復工程以仿製新作方式新鋪水泥雙溝瓦,防水層為新作之自黏式防水毯。雨庇則是銅皮屋頂新作,屋頂排水系統亦將一併進行修復;天花板新作工程,則使用「越檜」材質仿製竿緣天花板。 車站屋頂青苔造成木構腐朽情況最為嚴重,修復工程以瀝青材質的自黏式防水毯,封簷板及破風板外覆銅板,第二層外廊處的屋頂與牆體間的銅作泛水處理,阻擋水分停留造成腐朽,由於現況門窗扇近年雖已全部更換過,仍有蟲蛀情況嚴重,八成數量重新以檜木新作。
  • 外觀特徵
    菁桐車站為和式風格,以傳統切妻式(懸山)的屋頂為其特徵,和風單坡屋簷設計,立柱裝飾為一般Y型柱,並與下層的單坡屋頂於視覺上型成重簷屋面。正面入口部為不對稱的屋簷造型。車站南側之玄關立面使用洋風下見板,為日式「洋小屋」構造,屋頂鋪設日式棧瓦,同時具備和洋風形式。地面改建後鋪設混凝土,上部施以木造牆壁與地面隔絕。 由下屋登上四階樓梯即達月台,樓梯設置寬度長於車站,並在車站四周接設有排水溝。 資料來源:臺北縣縣定古蹟菁桐車站調查研究及修復計畫
  • 應重點維護之事項
    依管理維護計畫辦理。
  • 使用情形
    依原用途使用中
  • 所有權屬
    身分
    名稱
    土地所有人
    國營臺灣鐵路股份有限公司
    建築所有人
    國營臺灣鐵路股份有限公司
  • 主管機關聯絡地址
    新北市板橋區中山路一段161號28樓
  • 主管機關單位
    文化局
  • 主管機關聯絡電話
    (02)29603456
  • 主管機關名稱
    新北市政府
  • 所屬主管機關
    新北市政府
  • 室內特徵
    車站大致可分為乘客所使用的「待合室」(候車室)與車站站員使用的「事務室」(辦公室)。待合室為寬15尺、深15尺的正方形空間。「待合室」與「事務室」之間社有行李托運口及售票口。此外,在西側壁面與「待合室」的中機點設置有座椅供乘客休息。「事務室」則是一個30尺乘18尺的的大空間,內部分為四個空間。此空間的南側凸出一個寬9尺深3尺的信號室。 資料來源:臺北縣縣定古蹟菁桐車站調查研究及修復計畫
  • 評定基準
    具歷史、文化、藝術價值
  • 定著土地範圍(公告地號)
    項次
    縣市
    鄉鎮市區
    大小段
    地號
    1
    新北市
    平溪區
    菁桐段
    508
    2
    新北市
    平溪區
    菁桐段
    508-1
    3
    新北市
    平溪區
    菁桐段
    608
  • 緯度
    25.0238742071232
  • 經度
    121.723921355572
  • 法令依據
    <<古蹟指定及廢止審查辦法>>(民國九十五年一月十二日發布)第2條第1項第1款
  • 指定(登錄)理由
    一、平溪線自宜蘭線「三貂嶺站」分出,至「菁桐車站」止。大正七年(1918年)年由礦業鉅子顏雲年投入巨資興建,全長12.9公里,初名「台陽礦業株式會社專用線」,簡稱「台陽礦業線」。昭和四年(1929年),由日本政府收購官營,定名為「平溪線」該線興建至今已有八十多年歷史,對平溪鄉的發展與對外交通之貢獻功不可沒。 二、菁桐車站為平溪線支線的端點站,不僅是運煤和貨運的大站,也是人們出入平溪鄉的要站,平溪的礦業與當地居民的經濟與生活息息相關,形成獨特的地域性人文特色,在全台灣的礦業發展歷史而言,可說是貢獻卓著,價值非凡。 三、目前菁桐車站建築物除天花板、地板、牆體外,主體架構大體仍保持昭和四年(1929年)改建時之型貌,站內仍保有路牌閉塞器設施,傳統式客貨兩用車站型制仍存。
  • 地圖

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