西螺大橋於西元1952年興建完成，橫跨雲林、彰化2縣，採用華倫式桁架結構系統，全長1939.03公尺，是當時遠東第一長橋，深具國際知名與歷史價值。 西螺大橋座落於濁水溪下游，橫跨於濁水溪之上，聯接彰、雲兩縣。 興建西螺大橋的推動工作，始於日治時期的昭和年間，經民間各界推動多年，以及「西螺架設濁水溪人道橋同盟會」的積極推動建橋事宜，終於在昭和十三年（1938）正式動工興建，但是完成橋墩工程後不久即遇太平洋戰爭的爆發，橋梁主體工程為之延宕，甚至隨著戰事的演變而終至完全停工的狀況。 民國三十九年（1950），在美援的協助下，西螺大橋確定復工計畫，但因韓戰爆發，鋼鐵原料短缺，大橋架設工程延至民國四十一年正式開始，並於同年十二月二十五日完工。西螺大橋全長1939公尺，橋面寬約7.3公尺，大橋之結構組成，可分為下部結構之橋墩部分與上部結構之橋桁部分；橋墩部分興建於日治時期，可分為門架式 RC 橋墩與兩岸堤防之橋台部分，其上支撐橋梁結構；橋桁部分興建於二戰後初期，構造方式為由鋼材料組成支撐結構之華倫式桁架（Warren truss）鋼梁，其下部構造舖設混凝土提供為車行交通之路面。