這是一張移民返鄉2照片，計程車在公共運輸尚未普及的年代，曾台灣交通史的發展扮演重要角色，當時經濟正要開始起飛，鄉村的人們已經開始向都市發展，許多時候要靠計程車。光復後第一家現代計程車行是到民國48年（1959）才出現的「台灣計程汽車公司」，此時已經確立隨招隨停、上車跳表收費等基本原則。台灣計程車的第一次爆炸性發展，是在民國54年（1965）。當時台灣第一間汽車製造廠「裕隆」，因為台灣經濟能力有限，其產品滯銷嚴重，裕隆總裁嚴慶齡遂向政府陳情，政府於民國53年（1964）先頒佈「汽車運輸業管理規則」，限定營業用車必須使用台灣產品（營業小客車應採用國產車之規定，直至民國60年（1971）方始解禁）；其後又在民國54年（1965）推出「動產擔保交易法」，讓三輪車夫可以分期付款的方式換購裕隆小轎車而晉升四輪族，同時政府也推出一系列三輪車業者轉業獎勵措施，頓時間裕隆牌計程車充滿大街小巷，台灣的馬路也逐漸由計程車所盤據。