「木都開箱－嘉義市木構建築主題展」其中一展區展出木構建築十大文資代表，北門驛為其中之一。

木都嘉義因日治時期阿里山林場開發而蓬勃發展，其中森林鐵道及其附屬設施至為關鍵。森林鐵道的闢建，讓阿里山原木得以順利運輸下山，同時也讓沿線山產和民生物資，得以交換流通。1910年（明治43），嘉義至竹頭崎（今竹崎）段鐵道啟用，北門驛成為嘉義市區端的重要據點，車站旁設置火車修理工廠（原稱北門修理工場）。木構造的北門驛，客貨運輸繁忙，是當時物流裝卸集散地，其背後的產業歷史脈絡，以及木都林木業及其相關活絡活動的表徵，見證了阿里山林鐵近百年來的興衰歲月，是木都深具代表性的木車站建築。

北門驛的建築，以混凝土鋪設臺基與地坪，屋頂鋪設日本瓦，牆身和屋架為木構造，以檜木為主要材料。牆身以日式編竹夾泥牆作法，外覆直板條、雨淋板，開口部再加以木框做收邊。作為公共性的空間，屋架為西式之主柱桁架（King post truss），共有5架，兩端屋坡相接處則為配合坡度，其構架中柱改為六角形，以利邊角處木構架的銜接，再架設矩形序列的天花板「竿緣天井」，以隔開屋頂熱氣，藉以保持室內溫度的涼爽。

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北門驛 / 撰寫者：嘉義市政府文化局「木都開箱」—嘉義市木構建築主題展 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：嘉義市政府文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Place&id=188381

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