高雄火車站興建於日治時期昭和15年（1940），因經濟及市區發展需要，以及日本南進政策需要下，當時許多重要建設、工廠、都沿臨港線興建，使得高雄火車站成為高雄發展名符其實的「火車頭」。因車站落成時四周都是稻田，故而三樓高的建築更顯得雄偉；而正面開闢當時高雄市最寬的馬路「昭和通」（現中山路），以及東西向的「高風路」（現建國路），尤顯得氣勢非凡！此照片拍攝於民國50年4月5日，高雄火車站附近的商店林立，並有黃包車夫在一旁忙著招攬客人。