八七水災災後重建｜國家文化記憶庫 2.0

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八七水災災後重建

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臺鐵大肚溪鐵橋新建工程，於民國49年6月25日下午安放下最後一根鋼梁後，全部重建工程於焉告成。重建後的海線新橋，其優點計有：增建5孔橋，宣洩洪水；基礎沈箱加深4公尺，不虞沖刷；橋面上加用橡皮墊板，行車平穩；南岸路基彎道半徑加大，提高行車速率。該重建工程為新建橋台兩座，新建橋墩5座，加固橋墩4座，工程十分艱鉅。圖為6月25日新建海線大肚溪鐵橋架上最後一孔鋼梁情形。