八七水災災後重建｜國家文化記憶庫 2.0

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八七水災災後重建

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「八七水災」重建工程中施工最為艱鉅的大肚溪鐵橋，於民國49年6月25日下午安放下最後一根鋼梁後，全部重建工程於焉告成。臺灣鐵路局訂於6月27日試車後，即正式通車。大肚溪鐵橋為台灣鐵路南北交通的樞紐，共有山線、海線兩座橋粱，原各長約588公尺，重建後各加長112公尺，並增建鋼梁5孔。圖為新建海線大肚溪鐵橋正在安放最後一根鋼梁施工全景，拍攝日期是6月25日。