臺灣省東西橫貫公路，於民國49年5月9日正式通車，從此隔絕臺灣東西兩岸的中央山脈中，終於打開了一條康莊大道。東西橫貫公路分主、支及供應線3條，全長348.1公里。主線從台中東勢溯大甲溪上行，再循立霧溪下行，到達太魯閣，與蘇花公路銜接，全長194.2公里；支線由主線的梨山分岔，折向東北，到宜蘭，全長111.7公里；供應線則自南投霧社到合歡埡口，全長42.2公里。此橫貫公路從民國45年7月7日動工，到49年4月17日全部完工，費時3年10個月，使用經費新台幣4億2千571萬1,370元，美金139萬8,000元，其中將近80％來自美援。這條公路沿線山巒峻峭、地勢陡矗，工程艱險異常，因此造成225人殉職、7百餘人受傷的慘痛代價，其中榮民佔了七成。民國49年5月9日，陳誠副總統在臺中谷關主持東西橫貫公路通車典禮。典禮後，周至柔主席與蔣經國主委陪同陳誠副總統暨重要貴賓搭乘金馬號專車，循主線東行，沿途作2天的參觀。9日下午經達見、佳陽等地至梨山，參觀工程建設成果及慰問沿線榮民，當晚宿於梨山行舍。梨山是中央山脈橫貫公路的三叉口，是中央山脈裡的交通重鎮。梨山車站停車坪廣可10餘畝，依山建屋，名為「梨山行舍」。圖為位於梨山上方約5公里的福壽山農場景致，該農場位於海拔2千餘公尺，照片左方樹幹上書寫的精神標語為「消滅共匪重整山河」，頗能彰顯時代背景。