臺灣省東西橫貫公路，於民國49年5月9日正式通車，從此為隔絕臺灣東西兩岸的中央山脈，打開一條康莊大道。東西橫貫公路分主、支及供應線3條，全長348.1公里。主線從台中東勢到花蓮太魯閣，與蘇花公路銜接，全長194.2公里；支線由主線的梨山分岔，到達宜蘭，全長111.7公里；供應線則自南投霧社到合歡埡口，全長42.2公里。此橫貫公路從民國45年7月7日動工，到49年4月17日全部完工，費時3年10個月，使用經費新台幣4億2千571萬1,370元，美金139萬8,000元。由於工程艱鉅，犧牲人數高達225人、受傷達7百餘人。民國49年5月9日，陳誠副總統在臺中谷關主持東西橫貫公路通車典禮的剪綵。剪綵儀式後，繼之於11時10分假谷關梨山工程處舊址廣場舉行隆重的通車典禮，到有中外來賓百餘人，由省主席周至柔擔任主席，歷時35分鐘，於11時45分結束。隨後，周至柔主席與蔣經國主委陪同陳誠副總統暨重要貴賓搭乘金馬號專車，循主線東行，沿途作2天的參觀。9日下午經達見、佳陽等地至梨山，參觀公路工程建設成果及慰問沿線榮民。圖為在公路的一處居高臨下的路邊懸崖上，特別建立了一座達見工地瞭望台，照片中可以看到不少的工寮、棚廠，都建築在溪流兩岸的懸崖峭壁上，許多機械、器材都由谷關入山，俾利達見高壩提前施工。