臺灣省東西橫貫公路，於民國49年5月9日正式通車，從此為隔絕臺灣東西兩岸的中央山脈，打開一條康莊大道。東西橫貫公路分主、支及供應線3條，全長348.1公里。主線從臺中東勢越合歡埡口後，到達花蓮太魯閣，與蘇花公路銜接，全長194.2公里；支線由主線的梨山分岔，到達宜蘭，全長111.7公里；供應線則自南投霧社到合歡埡口，全長42.2公里。此橫貫公路從民國45年7月7日動工，到49年4月17日全部完工，費時3年10個月，使用經費新台幣4億2千571萬1,370元，美金139萬8,000元。動員人力最盛時多達萬餘人，其中包括其間包括榮民、公務員、現役軍人、軍事監犯、職訓總隊隊員、社會失業青年、救國團暑期學生戰鬥訓練青年工程隊及民工等。民國49年5月9日，陳誠副總統應省府主席周至柔和輔導會主委蔣經國的邀請，在臺中谷關主持東西橫貫公路通車典禮。上午10時52分，經由東勢抵達谷關的陳副總統，在谷關車站前的巨型綵門下，手握剪刀，作歷史性的一剪，剪斷由4位築路英雄榮民代表所牽的紅色彩帶，此一橫越中央山脈溝通東西兩部的公路，遂宣告正式通車。圖為剪綵儀式後，陳誠副總統的座車於上午10時55分，首先通過牌樓，牌樓上方斗大的「臺灣省東西橫貫公路通車典禮」字樣清楚可見，兩側並有中美合作標誌。