臺北市中外記者30餘人，應退輔會暨臺灣省公路局之邀請，於民國47年2月3日上午自臺北飛臺中後，轉往東勢參觀橫貫公路西線施工情形，並訪問參加工程的榮民與建設工程隊隊員生活。這個由各報社、通信社、廣播電台、電影公司與電視電台記者、技術人員所組成的採訪組，自東勢入山後，經谷關、達見，漸行漸高，抵達梨山。全線依山傍水，其中以谷關到達見途中山勢險峻，路線曲折。採訪團隨於2月4日從谷關至霧社供應線參觀，沿途經翠峰、櫻峰，採訪合歡工地。霧社供應線全長43公里，是在群山疊嶺中開闢，最高處在海拔3,100公尺以上，現已完工百分之九十。記者團自霧社上山，氣溫漸降，至18公里處翠峰段，已積雪盈尺，續往前行，至24公里處櫻峰段，一片雪白，參加築路的生產作業總隊第二大隊隊員們仍冒風雨從事清雪工作。續至29公里處昆陽段，道路已全為積雪所覆蓋，無法前進。圖為記者團所搭乘的吉普車抵達櫻峰，積雪盈尺，參加築路的生產作業總隊第2大隊隊員們，依舊冒著風雨執行鏟雪工作，以維持車道通行。從照片中觀察，不僅天寒地凍，而且路況坍方的情形也頗嚴重。霧社供應線比較特別的是，它與主線與支線相較，是唯一沒有榮民參與築路而完成的公路。