由各報社及通訊媒體人員所組成的臺北市中外記者30餘人，應輔導會暨臺灣省公路局之邀請，於民國47年2月3日上午自臺北飛臺中後，轉往東勢參觀橫貫公路西線施工情形，並訪問參加工程的榮民與建設工程隊隊員生活。記者團自東勢入山，溯大甲溪上行，經達見至梨山實地參觀橫貫公路主線西段的工程進展情形。記者團在這段新建的公路上曾換乘大客車、吉普車和卡車，沿途所見景色如畫，經過處雖多懸崖深塹，但路面平穩，若干地區人煙也逐漸稠密，可以想見未來這段公路上的繁榮。主線西段的工程，是由設在谷關的梨山工程處負責，在橫貫公路現有的3個工程處中是施工面積最廣的一個單位，參加作業的榮建第四總隊隊員有1千餘人，還有工兵部隊和青年工程隊的人員。全線沿途多依山傍水，其中以谷關到達見途中山勢險峻，路線曲折，並穿越隧道20餘座，氣勢雄渾。經過一天的訪問行程後，記者團於2月3日晚由梨山轉回谷關留宿，4日再至霧社供應線去合歡工地採訪。達見往梨山路段，約19公里，雖不若谷關至達見段險要，但地質較脆弱，極易因挖掘土石方開路工程，致發生坍塌之危險。圖為一群榮建第四總隊的榮民弟兄，在梨山附近以十字鎬挖掘土石方工程，同時以畚箕一擔一擔的清理，大家分工合作，士氣高昂，由於此路段大型機具無法派上用場，因此，幾乎是靠著雙手一鍬一鏟、一錘一鑿來修築道路。