由臺北中外記者30餘人，包括採訪、攝影、電影、電視等人員所組成的橫貫公路採訪團，在行政院輔導會秘書長趙聚鈺陪同下，於民國47年1月17日上午搭乘專機2架飛往花蓮，下機後隨即乘車至太魯閣峽口入山，採訪橫貫公路主線東段最艱鉅工程的進行情形，並實地訪問開路英雄。東西橫貫公路，於民國45年7月7日開工以來，現已完成全部工程的百分之六十。這條公路分主、支及供應線3條，全長348.1公里。主線從臺中東勢越合歡埡口後至花蓮太魯閣，與蘇花公路銜接，全長194.2公里；支線由主線的梨山分岔，折向東北到達宜蘭，全長111.7公里；供應線則自南投霧社到合歡埡口，全長42.2公里。東西橫貫公路工程，現正分由太魯閣、東勢、霧社、宜蘭四處向內推進中。此為該公路興建以來第一次最大規模的記者採訪團，第一站即鎖定工程最艱鉅、風景最奇絕的主線東段地區，從太魯閣至西寶工地沿線。記者團以1月17至18日兩天的時間，自太魯閣峽口溯立霧溪上行，經溪畔、合流到大北投，參觀已完工的20公里環山公路，並步行至深水溫泉一帶，參觀正在施工的隧道工程，並訪問開路英雄。圖為搭乘吉普車的記者們，行駛於九曲迴廊中蜿蜒的半隧道間，畫面左邊是立霧溪。半隧道也是橫貫公路工程中的一大特色，車行其下，固可避雨，但突出部分多為石灰岩，隨時有崩塌的危險。