清朝末年,要進入埔里,大多是走集集、水里、魚池的「水沙連」路線,需跋山涉水,道路異常崎嶇,交通很不方便。1930年爆發「霧社事件」,日本政府感受到進入埔里道路實在難走,造成出兵困難,因此加速建造了一條「裏南投道路」,可從草屯沿著烏溪進到埔里,同年並在進入埔里門戶的地方,建造一座吊橋,以方便進出,就是「烏牛欄吊橋」。烏牛欄吊橋是座鐵線吊橋,當時用鐵線連接左右兩邊峭壁建成,橫跨南烘溪,建成後成為埔里交通樞紐。到現在,醒靈寺下方石壁上,還保留著連接吊橋橋頭的「烏牛欄橋」四字石碑,相當具有歷史價值。1947年台灣發生「二二八事件」,其中最後一役「烏牛欄戰役」便是發生在烏牛欄橋附近,後來南投縣政府還在愛蘭橋頭設置「二二八事件烏牛欄戰役紀念碑」來紀念這段歷史。1961年國民政府時期烏牛欄吊橋被拆除,改建成水泥橋,並改名為「愛蘭橋」。直到九二一大地震,橋樑道路損毀嚴重,愛蘭橋經歷重建,成為現在的樣子。(390)
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