此張照片是民國47年8月23日，財政部長嚴家淦一行人參觀新營儲運站運作情況時的寫真照片。參照1955/09/25，《鹽業通訊》，第49期，p.18中得知，當時在布袋鹽場各鹽區生產的散裝鹽，從大公堆或鹽地中間的小堆直放間裝車後，是由台糖小火車由各場區運送至布袋鎮的台糖火車站，再由台糖鐵路運送至新營的東太子宮站，在太子宮站與台鐵火車相接，再運送食鹽至高雄港作為外銷輸出用。由於在東太子宮站內，有台糖自己興建的新型倒車台，台糖小火車開至高台上，台鐵載貨火車開至月台的高台側邊，打開台糖小火車車廂的側門，將鹽倒入台鐵的貨用火車上。當時台鐵的貨用火車一個車廂可載運重量為15噸，台糖小火車一個台車是7.5噸，兩節車廂倒滿台鐵一節車廂。而，當時除了高台以外，東太子宮站還有一個倒車台，是一個兩頭都有斜坡設計的車台。洩完鹽的台糖小火車先將機車頭開上鐵軌側邊，將空台車運上倒車台，空的台車則是以纜索牽動放下，一台台的調頭，全部轉換方向後，再將機車頭開到倒車台前方，將空台車掛上車頭開回布袋鹽場。