為臺北市區基隆河少數現存之吊橋遺址。吊橋之設立係作為早期內湖地區運送煤礦之交通要道,其遺址乃地方產業發展之歷史見證。該吊橋為內湖區跨越基隆河最早的一座煤炭運輸專用吊橋,吊橋橋面已於1970、1980年間拆除,目前只殘留北河岸的橋柱。五分吊橋建築係鋼筋混凝土為主,也因此色系主要為混凝土色系(#a38f6d)。1930年代,隨著防震意識抬頭,鋼筋混凝土在臺灣逐漸普遍,也因此致使此時期建築物以混凝土取代過去觀音石、淇浬岸石、黃砂岩等材料的使用,成為常見之建築方式。
為臺北市區基隆河少數現存之吊橋遺址。吊橋之設立係作為早期內湖地區運送煤礦之交通要道,其遺址乃地方產業發展之歷史見證。該吊橋為內湖區跨越基隆河最早的一座煤炭運輸專用吊橋,吊橋橋面已於1970、1980年間拆除,目前只殘留北河岸的橋柱。五分吊橋建築係鋼筋混凝土為主,也因此色系主要為混凝土色系(#a38f6d)。1930年代,隨著防震意識抬頭,鋼筋混凝土在臺灣逐漸普遍,也因此致使此時期建築物以混凝土取代過去觀音石、淇浬岸石、黃砂岩等材料的使用,成為常見之建築方式。
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