出基隆後的鐵路橋、火車｜國家文化記憶庫 2.0

出基隆後的鐵路橋、火車

　　「出基隆後的鐵路橋、火車」照片，拍攝時間約為1890年（光緒16年）、劉銘傳鐵路通車後，拍攝地點可能為出基隆後的臺北、大湖口、新竹等地，由清治時期人所拍攝。畫面中，雖然開始有鐵道貨運，然而正值鐵道草創時期，因此並無法完全取代人力、動物搬運等貨運型態。

　　清治時期的劉銘傳鐵路，為臺灣巡撫劉銘傳的洋務建設之一，全線規劃乃由基隆至新竹。1887年（光緒13年），首先展開的是臺北至基隆部分，工程先經錫口、南港、水返腳（汐止）、八堵、而達基隆；長達20哩的路線中，最具難度的工程，以劉銘傳隧道、20餘座鐵、木橋最受矚目。

　　隨著工程的不斷推進，部分鐵路路段也陸續完成。1890年（光緒16年），總管鐵路業務的全臺商務總局，決定先行開放已經完工的「臺北大稻埕-錫口」範圍間鐵路，在鐵路沿線設立簡易的票房，販售車票，提供人員乘坐火車、搭載貨物。上海〈德文新報〉曾報導臺灣鐵路「基隆-臺北」段的通車情形：「因近來華人往來稱便，附搭火車者日多；每日售出車票，約可50,000餘張。」

　　1893年（光緒19年），基隆至新竹鐵路，全線通車。