宜蘭橋是宜蘭往礁溪、頭城、基隆、台北方向的重要通道。第一代的輕便車道假橋(1904-1923)，輕便車道的木造假橋橫渡，而臺車線路之外的步道，寬度不到90公分，又無欄杆，臺車與人常常翻覆跌落於宜蘭河中。輕便車道常毀於洪患，經歷不斷的重修，耗材費時，非常不便，改建為耐久木橋。 第二代的木橋(1925-1937)，以太平山檜木製成，總長度131間(238公尺)，寬2間(3.6公尺)，1925(大正14)年3月30日舉行渡橋式。後來自動車行駛其間過於狹窄，雖經數年維修，腐朽情況日益嚴重，為避免危險，決議重建鋼筋混凝土橋。 第三代的鋼筋混凝土橋(1939-1967)，以鋼筋混凝土製成，總長度163公尺，寬6公尺，1939(昭和14)年10月15日舉行渡橋式。第四代的加寬鋼筋混凝土橋(1967-2019)，因應川流不息的來往車潮，由兩線道拓寬為四線道，從寬6公尺擴增為15公尺，考量宜蘭橋橋樑老舊，缺乏人行步道，以及三、四代橋構造系統不一致等問題，積極爭取拆除改建新橋。 宜蘭橋在2019(民國108)年拆除，原地將興建新橋，橋墩由舊有8處減少為3處，兼顧排水與安全功能，並增加人行步道，供遊人散步賞景。