新竹市志第四卷經濟志下/交通/公路/光復以後的公路交通，頁919-920。
光復以後，百廢待舉，道路橋樑的整修，也列在首要之務，尤其從新竹市政府成立以後，積極進行搶修。主要的有寶山公路、蕃社子附近道路、青草湖公路、竹東公路等十二項工程，而市區道路及省道也分别鋪設柏油或水泥路面，修復被炸損壞者七座，另外年久失修及遭洪水沖毀損壞者十二座。根據民國三十六年的統計，新竹市境内的道路，寬度二公尺以下者為二一二．五公里，二至四公尺者三七．五公里，四至六公尺者六二．二公里，六至八公尺者二一．二公里，八公尺以上者六二．七公里，合計三九六公里。至於橋樑方面，長度在十公尺以下者六十九座，十公尺以上者二十二座，一〇〇公尺以上者二座(即頭前溪橋及客雅溪橋)，共計九十一座，總長度一六〇九公尺。
本件內容節錄自《新竹市志》，〈卷四經濟志下〉，第919-920頁。（新竹市：新竹市政府，民86年）
民國72年內政部公布地方志書纂修辦法後，新竹市政府即著手新竹市志叢書之修訂。歷經7年的資料整理，彙集各界學者撰寫編修，終於在民國86年出版八卷共16冊的集大成志書，將新竹市從史前至民國75年的歷史地理、政治社會、教育文化、地方經濟及人物等內容一併納入，不但是民眾了解新竹市的入門書典，也是協助後進學者研究新竹地方知識的基礎文獻。
