本文以竹塹新港仔的贌價和貨物進出口記錄，與臺灣同期各地比較，發現竹塹地區贌價高昂且缺乏米糧，同時也是荷蘭時代中後期最具商業價值的島內運輸港口，以穩定、具計畫性的以物易物貿易，以及不受政權轉移影響的獨立性，形塑了較深厚的原漢關係，加速了清代竹塹地區的拓墾與港市的形成，並為清廷設淡水廳治於竹塹的原因之一。

清代港口與拓墾的研究，多以漢人史料為主，研究結果亦偏向漢人觀點，但《熱蘭遮城日誌》中的貨物資料顯示，這些地區早在荷蘭時代，就與大員有密切的水運往來，若指其「舟楫未通」，並不真確。而且本文也發現，清代的港口發展與荷蘭時代具有延續性，並非斷裂式地突然崛起，竹塹地區雖開發較晚、番界迫近、腹地狹小、距離大員遙遠，卻能在1731-1783年間，和中南部具廣大平原腹地的港口，一起成為三級港，實得力於荷蘭時代商業的高度發展。

本文藉由《熱蘭遮城日誌》的史料，以原住民貿易為觀察地區發展的重點，作出影響竹塹地區清代發展因素的推測，平衡長久以來漢人史觀帶來的偏差，強調原住民在發展過程中扮演的角色。