從1960年代興起的拆船業，到了大仁拆船專業區(民國1975年)、大林拆船專業區(1978年，位於紅毛港)相繼興建完成後，高雄成為拆船王國，帶動了台灣鋼鐵等相關產業的發展，但也帶來的環境污染以及工作環境的危險性，在民國1986年發生嚴重的「大仁宮氣爆事件」後，逐漸沒落消失。
照片為拆船工人日常的拆解作業：在四處散落著鐵板的拆船場，一位頭戴斗笠的拆船工人蹲在鐵板旁，用小鐵鎚對準鐵板上的鉚釘帽，另一位頭戴草帽、包覆頭巾的女性拆船工人高舉大槌頭準備揮向小鐵鎚，來打掉鐵板上的鉚釘，旁邊有另一組拆船工人也正在從事相同的工作，其中一位對著拍照鏡頭微笑。
當時並沒有足夠的勞動安全意識與適當的安全措施，照片中的工作型態常常發生鉚釘噴飛擊傷、槌頭誤擊受傷等工安意外。
