從1960年代興起的拆船業,到了大仁拆船專業區(民國1975年)、大林拆船專業區(1978年,位於紅毛港)相繼興建完成後,高雄成為拆船王國,帶動了台灣鋼鐵等相關產業的發展,但也帶來的環境污染以及工作環境的危險性,在民國1986年發生嚴重的「大仁宮氣爆事件」後,逐漸沒落消失。
照片為拆船工人日常的拆解作業:在四處散落著鐵板的拆船場,一位頭戴斗笠的拆船工人蹲在鐵板旁,用小鐵鎚對準鐵板上的鉚釘帽,另一位頭戴草帽、包覆頭巾的女性拆船工人高舉大槌頭準備揮向小鐵鎚,來打掉鐵板上的鉚釘,旁邊有另一組拆船工人也正在從事相同的工作,其中一位對著拍照鏡頭微笑。
當時並沒有足夠的勞動安全意識與適當的安全措施,照片中的工作型態常常發生鉚釘噴飛擊傷、槌頭誤擊受傷等工安意外。
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