北竿機場
北竿地區的大道機場，興建於1960年間，1965年至1978年間做為軍用小型起降場，提供兩架只能搭載三人的軍方偵察機起降後遭廢棄，但機場條件、設施不差，得以在後來馬祖地區興建首座民用機場時脫穎而出。馬祖地區興建民用機場之議，自1980年代後期開端，《馬祖之光》月刊第二期由曹原彰執筆的「請比照金門加強台馬海空交通」短評，揭開默默為台馬飛航長期奮鬥的序幕，並持續撰文遊說，1989年08月23日「八二三金馬愛鄉大遊行」率眾走上街頭，要求開放觀光、開闢台馬航線，同時期1987年11月08日，永興航空申請台北馬祖航線，並派員剪和飛機起降可能性，1991年11月15日國防部同意將大道機場撥借民航局整建使用，1994年01月17日，啟用典禮落成，當時由永興航空更名之國華航空負責當時航務，卻營運期間發生1996年國華四五空難及1997年國華八一零空難，目前航務已交由立榮航空，北竿機場從軍用機場不斷拓建修整轉變為民航機場，為北竿地方帶來衍伸之商業經濟，但卻也在南竿興建機場後，逐漸失去最初之優勢。2019年北竿機場設備為起降跑道一條長1150公尺，另加跑道兩端各60公尺安全區，實際總長1270公尺，寬30公尺，可供72人座ATR-72型客機起降，滑行道一條長890公尺，寬20公尺並設有固定停機坪兩處，面積1574平方公尺，可供72人ATR-72型機同時停放兩架及直昇機停機坪乙處，面積1496平方公尺，可供BELL-412機型停放乙架。設航站大廈座，總面積1365.65平方公尺，包含候機大廳、內候機室、各航空公司營業櫃檯及本站辦公室。
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