西莒發電廠
西莒本無電力，直到1969年政府的離島全面供電政策，才有民間自購發電機，國防部設置西莒島發電廠，由台灣電力公司負責設計與監造，軍方協助開鑿坑道，正式供電。當時的馬祖電力公司以柴油發電，電價成本高，而地區百姓平均所得低，因生活困苦、電價昂貴，民間用電量需求成長緩慢。某次行政院長蒞臨馬祖視察時，發現馬祖居民生活品質未見改善，於是1987年立法通過「離島電價比照台電公司電價計收」， 電價大幅調降，用電量呈倍數成長，既有發電機組全部滿載，需添購新機組。因為當時的西莒沒有碼頭，採購新機組必須拆解散裝至軍方吊車最大荷重5噸以下後分別裝箱，運補艦再運抵莒光搶灘，靠著人力逐件拖到電廠開箱，重新自行組裝機組。西島發電廠設備增添的同時，東莒島由於人口外流用電遞減，加上發電廠機器老舊，且每年受季節風影響，燃料油補給困難，1998年興起了「廢除東莒電廠，合併兩島電廠，鋪設海底電纜」的念頭，自此莒光用電都由西莒供應。 莒光鄉西莒島本無電力，直到1969年政府的離島全面供電政策，才有民間自購發電機，然當時採時段性供電，1979年國防部設置西莒島發電廠，由台灣電力公司負責設計與監造，軍方協助開鑿坑道，正式供電，然當時馬祖電力公司以柴油發電，電價成本高，而地區百姓平均所得低與高價電費成反比，民間用電量需求成長緩慢。後於1987年立法院通過「離島電價比照台電公司電價計收」，電價大幅調降，用電量呈倍數成長。後因東莒島人口外流嚴重造成用電遞減，加上成本攀升於1998年興起「廢除東莒電廠，合併兩島電廠，鋪設海底電纜。」，自此莒光用電都由西莒發電廠供應。
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