自行車國道的概念必須正視，自行車在市區內需要與汽機車爭道，甚至與行人爭道(人車共構道)，在歐美經由以人為本的交通規劃就不會用最省事的將自行車畫在人行道上。各地政府建置自行車路網，但指標系統不全、使用率低下，現有自行車道停留在休閒用途。目前快騎型佔大眾無形中主導政府自行車規劃政策，而且騎士不習慣遵守交通管制，造成其他道路使用者怨言常起。目前應該要推動樂活的行，慢騎、慢生活既可深入內涵也可與生活環境緊密結合。中華民國挑戰者運動協會2010年推動自行車國道的概念。新竹南寮濱海自行車道在全台各地政府規劃的自行車專用道中很早就脫穎而出，但仍需要完整的動線資訊與導覽指標系統全面性等級規劃與建置，後續綿密的自行車路網系統將是協助政府推行慢騎樂活的最佳方式。