1994年夏天，新竹火車站拆除原有的磚紅色銅瓦，引發了第一次新竹火車站保存運動，也是第一次新竹市政府主導文化運動的例子。1995年秋，台灣省主席要將已列為二級古蹟的台中車站遷移，以利鐵路地下化，由開放空間基金會主導結合新竹、台中、台南、高雄火車站推動台灣火車站保存再生行動聯盟，成為全國性的運動，以上是新竹火車站兩次保存運動的概況。讓筆者印象最深刻的就是肥皂箱演講，很多運動理念需要教育和推廣，一旦得到民眾認同，其成效是可期的。1913年新竹火車站重新建成，這座火車站由日人松ヶ崎萬長設計，一座規模不大的火車站構築成氣勢非凡的新竹地標，也是目前縱貫線上最古老的車站，因此呼籲當局把新竹車站列為古蹟保護對象，他代表新竹歷史、大門，希望他更代表我們擁有一個人文的都市。文末附上新竹火車站保存大事記。