臺灣航路(高千穗丸解說本)，高千穗丸(高千穗號)郵輪說明手冊，由大阪商船株式會社編印。手冊印刷精美，附有彩圖，說明高千穗丸專行臺灣航線，介紹外型的特色，如流線型的船首、巡洋艦型的船尾，筆直的甲板線。因高千穗為日本設計製造，故強調為世界所稱讚的日本造船技術。特別說明，如新式船軸、甲板、煙囪。同時，為適應臺灣航線，採用較高的天井以利通風，採光、照明、冷藏、電氣均有特色。客艙分為:一等、二等、和室二等、和室三等，不同艙等有不同的公共設施，以最高級的一等艙為例，即設有談話室、讀書室、喫煙室(吸菸室)、社交室、貴賓室、特別室。另以獨立頁面插圖介紹一等艙的社交室，為全船最絢爛華麗的空間。手冊附有船室配置圖，自上而下為:端挺甲板、遊步甲板、上甲板、中甲板，越上層艙等越高級。 日本治臺之後，即由大阪商船株式會社開設神戶與基隆間的客戶運航線，該公司擁有多艘船隻營業臺日航線。高千穗丸由三菱重工業所屬的長崎造船所建造，昭和9年(1934)開始營業，排水量約8千噸。昭和18年(1943)3月19日，從神戶出發的高千穗航行至基隆外海彭佳嶼東北方，被美軍潛艦的魚雷擊沉，導致8百餘人死亡，僅2百餘人獲救。