女孩站於臺北橋頭，可見鐵橋鋼骨結構的側面，拍攝時間為日據時期。臺北橋連接臺北市大同區與新北市三重區，其前身可追朔至清末，經歷木橋、鐵橋、水泥等橋體，橋身的確切位置也有所變動。光緒15年（1889），劉銘傳興建跨越淡水河的木橋，連結三重埔與大稻埕。橋上除人車可通行，並舖設有鐵軌。日治之後，稱該橋為淡水橋。明治30年（1897），颱風導致木橋斷裂，臺灣總督府決定調整路線，鐵路改由橫跨新店溪，再跨大漢溪南下，新橋於兩年後竣工。大正9年（1920），開始重建木橋，命名為臺北橋，然因河水衝擊損毀，過程並不順利。臺灣總督府乃改建為適合現代車輛通行的鐵桁架橋，於大正14年（1925）6月18日竣工，仍名為臺北橋。鐵桁架橋的的造型，使臺北橋的「鐵橋夕照」成為當時的臺北八景之一。至民國55年，因鐵橋鏽蝕嚴重而拆除，改建為今日鋼筋水泥的橋體。