由中山橋的西南方向東北方取景，橋體拱型與基隆河水相映，天際則點綴樹木。明治34年（1901），臺灣總督府為連接圓山的臺灣神社，修建明治橋以跨越基隆河，為鐵製桁架橋體、木造橋面，中間為車道、兩側為人行道；大正元年（1912），橋面改建為鋼筋混凝土。昭和5年（1930）1月25日，明治橋開始改建。至昭和8年（1933）3月20日完工，全長120公尺，寬17公尺（車道10公尺，兩側人行道各3.5公尺）。改建後的明治橋，為臺灣第一座鋼筋混凝土構造之橋樑，橋墩採一大二小、三孔拱形設計，橋上的欄杆由日本德川產的花崗石砌成，兩端各裝置一對青銅質橋燈，橋樑整體造型典雅優美。民國35年，因應中山北路的重新命名，明治橋亦改稱為中山橋。 民國90年代初，因中山橋影響基隆河洩洪，原定以遷建的方式保存。民國92年4月30日完成，拆卸下的構件共計435單元，存放於基隆河畔再春游泳池舊址，迄今未再重建。