圖為交通部長沈怡南下巡視高雄港業務，前往11號碼頭要去觀看施工中的乾船塢。 高雄港前身為打狗港，在明鄭時期僅為一小漁村，至清領時期才開闢為貿易港。日治時期因特別重視基本建設，因而芻議築（高雄）港，分期開拓，1908年（明治41年）開始進行築港計畫，分3期實施。戰後開始大約花了12年的時間重整高雄港，自1958年（民國47年）開始，執行擴建工程，並接續開發高雄加工出口區、前鎮漁港、臨海工業區、過港隧道、中島商港區以及貨櫃中心......等等。打狗港在日治時期由漁港轉變為商港，戰後除了打造工業港的同時，並發展為國際貿易港，至今仍為國內重要港口。 KH2002.016.042-0003：圖為交通部長沈怡（中間 ）南下巡視高雄港業務，前往11號碼頭要去觀看施工中的乾船塢。 KH2002.016.042-0006：圖為交通部長沈怡南下巡視高雄港業務，一行人觀看擴建工程中的船塢作業。 KH2002.016.042-0014：圖為交通部長沈怡（坐者左三）南下巡視高雄港業務，一行人在會客室聆聽臺灣港務股份有限公司（Taiwan International Ports Corporation，TIPC）高雄港務分公司局長王天池（右一）對高雄擴港計畫的簡報。 KH2002.016.042-0016：圖為交通部長沈怡（左二）南下巡視高雄港業務，由臺灣港務股份有限公司（Taiwan International Ports Corporation，TIPC）高雄港務分公司局長王天池（左三）以高雄港擴建模型解說施工進度。 KH2002.016.042-0021：圖為交通部長沈怡（前排中間）南下巡視高雄港業務，一行人參觀結束後於擴建工程處門口合影留念。 KH2002.016.042-0024：圖為交通部長沈怡（戴墨鏡者）南下巡視高雄港業務，一行人參觀高雄港碼頭的情形。