使用板台由卡車轉運待裝船。 高雄港，昔稱打狗港或打鼓港，1863年（清同治2年）依照中英北京條約，清廷頒訂「打狗港暫行章程」，開放打狗港為安平港外港，並於隔年成立海關。 1895年（明治28年），日本統治後，為統治之便，銳意強化基礎建設，於1908年（明治41年）起實施築港工程，疏濬航道，填築陸地，興建碼頭，提升高雄港埠運輸能力。1930年代，高雄港更成為日本前進南洋的重要基地，奠定高雄成為重要工業城市。在二次大戰中成為美英等盟軍的轟炸地點之一。 1945年（昭和20年）日軍為免盟軍由高雄港登陸，於港區航道內進行沉船，加上空襲，致使戰後高雄港的功能受損。二次大戰後，國民政府在1945年（民國34年）12月成立高雄港務局，開始重整高雄港的功能，例如打撈沉船、清理航道、增添設施等。 1946年（民國35年）接手管理的臺灣省行政長官公署成立航運恢復委員會，主要以恢復基隆、高雄兩港功能為目標，調查港灣設施的毀損程度，並清查港區沉船狀況，以便後續打撈沉船作業。