中興橋位於臺灣臺北盆地中，跨越淡水河連接起臺北市萬華區成都路及臺北縣三重市成功路，通往經過三重市的省道台1甲線。1955年以前跨越淡水河兩岸的橋樑僅有一座臺北大橋。隨著人口快速增加與都市發展，臺北橋已不足以承載龐大的交通流量。於是決定興建一座新橋樑，即為中興橋。中興橋的部分興建經費由臺北縣市政府合力向國內民間銀行貸款，未使用外國資金；整座橋樑的設計與施工亦皆由臺灣團隊自力完成。中興橋由1957年動工，民1958年通車。此橋全長1055公尺、寬14.5公尺、高7.5公尺。為當時遠東及臺灣第一座預力混凝土大橋，亦為臺灣光復後完成的第二座大橋。中興橋的通車帶動了當時三重鎮的快速發展，使三重鎮於1962年4月21日正式升格為縣轄的三重市。1986年11月30日中興橋突然斷裂約10公尺，造成兩名機車騎士受傷。調查後發現淡水河沿岸部分地區濫採砂石嚴重，橋墩遭到沖刷而裸露，造成橋面斷裂，且原橋高度會影響淡水河排洪，遂進行改建，於1988年10月竣工，同年12月1日通車。改建後新橋全長略增為1077.5公尺，寬度增為30公尺，高度也符合大臺北地區防洪計畫200年洪水頻率要求。 蔡炭（1903-1977），高雄旗津人，後遷前金，育有2子3女。蔡氏具測量專業，日治時期於高雄市役所土木課任職，亦曾參與高雄築港工作，因工作緣故，足跡遍及全臺。光復初期蔡氏續在市府建設局任職，228事件發生曾身陷囹圄達半年之久；1949年自市府養路工程隊辭職後，成為高雄市農會員工，其測量專業因獲得當時課長邱懷銘賞識，許多市府委包工程案亦常見其身影。照片中前排右一坐者為蔡炭先生。